電車副駕 Codi Voltrip Foxtron Bria Pioneer 雙馬達四驅

行程改了四次,沒有一次需要重新想

2026/8/22(六)– 8/23(日)· 兩天一夜 · 車宿 · 2 大 2 小電動車・2 大 2 小・57.7 kWh・全程車宿不住旅館比對版
364km總里程
2充電
31%到家 SOC
4計畫改動
這一份是回來之後才寫的:左邊是出發前算好的,右邊是實際跑出來的。計畫被改掉的地方沒有藏起來,那才是真實的旅程。

Day 18/22(六)

出發
計畫11:00 出發,起始 SOC 92%
實際11:46 出發,起始 SOC 88%
出門前有臨時狀況,晚了 46 分鐘。這 46 分鐘的代價要到下午才看得出來。
第一次充電
國道下來的第一個補電點
🍽 充電時順道:站點在中油服務區內,旁邊有超商與咖啡驛站 🚻 洗手間
計畫EVOASIS 公館綠能超充站,48% → 95%,估 42 分鐘(含插拔 5 分,純充電約 37 分)、$243
實際U-POWER 苗栗交流道站,45% → 88%,實際 23 分 39 秒、25.754 度、$219
⭐ 快下交流道前查到 EVOASIS 公館滿位,直接切第二順位。這個備案是出發前就排好寫在卡上的,現場不用重新想、不用查地圖、不用回頭 7 公里。
汶水老街
計畫15:45–16:35
實際13:53–14:32,待 39 分鐘
比原訂早了快兩小時到。不是因為換了充電站,是因為把油礦館往後挪、先來汶水。
洗水坑豆腐街
整趟出發前最大的不確定
計畫苗62 有坍方復建工程,公告每日 08:00–17:00 施工封路。計畫做成兩個版本,靠一通電話決定走哪版
實際14:47–16:01,待了 1 小時 14 分
路是通的。事前準備的兩個版本只用到一個,但如果不通,另一版也已經排好了。🅿️ 停鄉公所停車場很方便,老街是丁字形、路邊白線少,假日自己找位會卡住。
台灣油礦陳列館
計畫14:05–15:30,免門票、全室內,是下雨天的主力
實際沒去成
⏳ 計畫上本來就寫明它跟洗水坑豆腐街二選一、塞不下兩個。苗62 路通了,我們選了豆腐街。這不是被時間追掉的點,是計畫早就預告的取捨,而做取捨的原因是時間,不是電。
洗澡
車宿沒有浴室,洗澡要自己找
計畫鎮上的學校游泳池,16:50–17:50
實際16:13–18:30,玩水加洗澡待了 2 小時 17 分
✅ 照計畫走
抵達車泊區
台中市公告的合法車泊專區,47 位、免費、有公廁
計畫18:35 進場,用 1300W 電陶爐在車上煮一鍋麵
實際19:38 進場,V2L 供電煮麵成功
晚了 1 小時,但趕在路燈 21:00 熄燈前停好位、煮完、收拾完。早到的理由本來就是搶車位跟趁有光,這兩件都還在。

Day 28/23(日)

起床
計畫07:00 起床,旁邊就是遊戲場
實際06:00 醒,08:48 離場
先在公園拍照,小孩去遊戲區玩了一輪才出發。車泊區旁邊有遊戲場這件事,實際用到了。
廟口早餐
計畫08:25–08:55 買早點就走
實際09:10–10:46,燒餅配豆花,待了 1 小時 36 分
早餐從 30 分鐘變成 96 分鐘。這種超時是好的那一種。
第二次充電
活動價 5 元/度的站,就在早餐地點旁邊 1.8 公里
🍽 充電時順道:早餐在廟口吃完了,這站是純補電,人在車上等
計畫38% → 90%,估 41 分鐘(含插拔 5 分,純充電約 36 分)、32.1 度、$160
實際39% → 90%,實際 26 分 02 秒、30.124 度、充電費 $151
✅ 照計畫走
通霄沙雕藝術節
計畫10:15–11:45,免門票、戶外
實際11:57–12:42,待 45 分鐘
早餐從 30 分鐘變成 96 分鐘,這一站整個往後推了約 1 小時 40 分。⭐ 但它沒有被砍掉,只是晚到。
海邊的雕塑公園
計畫外臨時加的一站
計畫計畫上沒有這一站
實際12:55–13:26,雕塑公園與腳踏車裝置藝術
沙雕看完時間還夠,順路加的。
舊鐵道隧道
全露天的步道
計畫13:45–14:25。⚠️ 計畫上就標成「看天氣、可以砍」那一組
實際14:20–14:38,下車走走上廁所,走到一半下雨,提早離開
⭐ 只待 18 分鐘。因為事前就標成可砍的點,被雨截斷的時候不用臨場決策,也不會覺得可惜。
漁港晚餐
計畫14:55–16:10 一座漁港,計畫標「必停」
實際15:30–16:07,換成另一座更北邊的漁港
雨大,本來已經決定直接回家、漁港不去了。後來肚子餓才臨時下交流道,換成回家路上更順的那一座。
到家
計畫17:45 到家,估 SOC 約 30%
實際到家 31%
之後又繞去市場買蛋跟水果,最後進車庫是 29%。那 2% 是計畫外的。
✅ 照計畫走

三段對帳:出發前算的,跟實際跑出來的

充電實績 2 次