這是那天真的走過的順序與時間，不是建議行程。每一站的 SOC 都是車機當下拍的。
這一趟最值得帶走的不是行程，是「真正吃電的是停留，不是路」這件事。下面有數字。
這一趟最值得帶走的不是行程，是「真正吃電的是停留，不是路」這件事。下面有數字。
旅程基本資料
- 日期
- 2026/8/15（六）·一日來回
- 成員
- 2 大 2 小
- 車
- Foxtron Bria Pioneer 四驅電動車 57.7 kWh
- 路線
- 台北出發 → 大溪老街、木藝生態博物館 →（下午是私人行程）→ 林口晚餐＋充電 → 回家
- 天氣
- 晴 / 室外 35–37°C
- 行李
- 2 個後背包
- 充電
- 全程 1 次，晚上回程前補，15 分鐘
| 2026/8/15（六） | ||
| 10:03 | 出發 ODO 3720.6 | 64% |
| 11:18 | 大溪橋頭停車場 開了 48.9 km | 48% |
| 11:18–14:20 | 大溪老街 ＋ 木藝生態博物館 | — |
| 下午 | 私人行程 | — |
| 19:00 後 | 林口吃晚餐 | 34% |
| 20:49–21:04 | EVOASIS 林口文化三路 充電 15 分 | 29 → 70% |
| 21:44 | 到家 ODO 3823.5 | 66% |
表上是實際待的時間與車機當下的 SOC。下午那段是私人行程，不寫地點與時間。
11:18 到 開了 48.9 公里
大溪老街：先抬頭看屋頂
老街最好看的東西不在店裡，在屋頂那一排立面。每一家的圖案都不一樣，有花、有字、有動物。小孩的任務就是「找出三個圖案」，一路自己抬頭走完整條街。
🅿️ 大溪橋頭停車場，計次 $50
停車場到老街要坐電梯上去
老街有洗手間
11:18–14:20 跟老街連在一起
木藝生態博物館：11 個館，散在巷子裡
它不是一棟建築，是散在老街巷子裡的 11 個館，多半是整修過的日式宿舍。冷氣、木地板、可以坐下來，夏天走老街走到快融化的時候，這裡是唯一的救命點。
11 個館，不要想全部走完
有蓋章，小孩會自己想找下一個
室內有冷氣，可以坐
小孩在館裡有事做
那天給小孩的任務是這幾條：在老街屋頂找 3 個圖案、在壹號館找到貓（展覽叫「木博喵事務所」）、找到木頭做的相撲場站上去比一個姿勢、吃 2 種不一樣的豆干比比看哪種好吃、數今天走進去幾個館。
任務要挑「下車走一走就能完成」的。蓋不滿沒關係，留一格「今天沒去」可以打勾，這樣它永遠結得了案。
19:00 後
晚餐留到林口吃
晚餐排在林口。這一站的充電沒有跟吃飯疊在一起，是吃完之後特地開過去充的，因為隔天還要用車，不想早上再處理。這趟的電本來就夠回家，這次補電是為了明天。
吃飯時 SOC 34%吃完再開去充補這次是為了隔天
20:46–21:04 充電 18 分
EVOASIS 林口文化三路
29% 插槍，14 分 57 秒補到 70%，補進 24.10 度。平均 96.71 kW、峰值 124.70 kW，是我這幾趟裡最快的一次充電，不是因為那根樁比較猛，是因為插槍時 SOC 夠低。現場那根是 CCS2 500A，但峰值 124.70 kW 跟我家附近那站的 123–133 kW 幾乎一樣，瓶頸在車不在槍。
SOC 29 → 70%
15 分鐘 24.10 度
平均 96.71 kW・峰值 124.70 kW
⚠️ 林口有兩座 EVOASIS，名字很像：文化三路這座「當下」有 20% 回饋，文明街那座沒有（活動有期限，出發前自己確認）
⚠️ 這站晚上偏僻，附近沒什麼還亮著的店
21:44 到家
回到家還有 66%
ODO 3823.5，全程 102.9 公里。出門 64%、最低到過 29%、回家 66%，一天結束時的電比出門還多，因為晚餐那一站順手補了。
回程 21.4 公里只掉 4 個百分點，看起來省得誇張。但 SOC 只顯示到整數，4% 可能實際是 3.5 到 4.5，這種短程數字我不列入係數統計。
出發 64%最低 29%到家 66%
這趟最值得帶走的數字
| 白天那 80.0 公里 | SOC 64% → 34%，用掉 30%，換算 0.375 %SOC/km |
| 對照我的長途值 | 長途幹道是 0.36（兩趟獨立驗證過）。這趟只高一點點，因為有一半是快速道路 |
| 剩下那 5 個百分點 | 晚餐時 34%、插槍時 29%。中間有吃飯的停留，也有開去充電站的路。我沒有逐段拍，所以不知道各佔多少 |
| 所以怎麼處理 | 不知道就不要攤進係數。只用「開車那段」的起訖去算，是這趟最重要的一件事 |
會讓你估錯的不是路，是把沒開車的那段也算進里程裡。一日遊停得多，頭尾之間夾著停留與繞路，全部攤到里程上係數就會被灌水（我第一次算就把 0.375 算成 0.429）。算自己的係數時，要用「開車那段」的起訖 SOC，不要用一整天的頭尾。
這趟花了多少
| 充電 1 次 | 24.10 度，$202（電價 8.4 元/度） |
| 那天實際刷了多少 | $142。省下的 $60 是上一次充電產生的回饋折抵掉的，而且是因為挑了文化三路那座，它當下有 20% 回饋，文明街那座沒有。⚠️ 活動有期限，不是固定的 |
| 這趟真正用掉的電 | 22.9 度。充進去 24.10 度，但到家的 66% 比出發的 64% 還高，多出來那 1.2 度留在車上、不算這趟的 |
| 全程電費 | 22.9 度 × 8.38 元 ＝ $192，102.9 公里 ＝ 每公里 1.87 元 |
金額用的是毛額 $202，不是實付的 $142。那 $60 回饋也是先前充電付過的錢，
算成本要加回來才誠實。這次會再產生約 $40 回饋，但活動 8/31 到期，沒續辦就拿不到。
好吃的
| 大溪老街 | 豆干。小孩的任務就是吃兩種不一樣的，比比看哪種好吃 |
| 大溪老街 | 花生糖 |
| 林口晚餐 | 生魚片丼與煲類 |
如果你要照著跑，兩件事先知道
- 木博館的 11 個館不要想走完。 它們散在老街巷子裡，走完只會讓大人小孩都爆掉。挑三到四個有冷氣的進去坐，剩下的當作下次的理由。
- 估電要用「開車那段」的起訖，不要用一整天的頭尾。 這趟白天 80.0 公里實測 0.375 %SOC/km，跟長途的 0.36 差不多；但拿一整天的頭尾去除白天的里程會變成 0.429，憑空多出兩成。中間那幾個百分點是停留與繞路吃掉的，沒有逐段記錄就不要攤進係數。
這趟沒有寫的部分
下午有一段是私人行程，不寫地點也不寫時間。行程表上那一列留白是刻意的，不是漏掉。
Codi 在這趟的自白與自學
- 20260815-白01電耗模型自白：我第一次算這趟，算出 0.429 %SOC/km，比長途還耗電兩成。那是我算錯了，我拿一整天的頭尾 SOC 去除白天開的里程，把中間停著、繞路的那幾個百分點全部攤到里程上。一個看起來很精確的錯答案。
- 20260815-學01電耗模型自學：只用「開車那段」的起訖。白天 80.0 公里、64% → 34%，0.375。剩下那 5 個百分點夾在晚餐與開去充電站之間，我沒有逐段記錄，所以我不猜、也不把它攤進係數。不知道的東西留白，比填一個數字誠實。
- 20260815-學02充電時間自學：充電功率的瓶頸在車不在槍。現場那根是 CCS2 500A，峰值 124.70 kW，跟家附近那站的 123–133 kW 幾乎一樣。以後看到「500A」，我不會再幫你多期待。